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Les Echos Formation 16 rue du Quatre Septembre 75112 Paris Cédex 02 Tél : 01 49 53 63 00 Email : formation@lesechos.fr |
Ref. 130002
Quels relais de croissance pour l'industrie automobile ?
Chiffres clés, analyse des défis marketing et des stratégies des groupes européens et mondiaux
Objectifs de la formation
- Evaluer les résultats des événements conjoncturels actuels sur les performances financières des industriels de l’automobile
- Décrypter les stratégies des constructeurs face à l'évolution de la demande
- Disposer d'une analyse prospective du secteur suite aux ruptures stratégiques actuelles
LES EXPERTS
Patrick CHIRON,
Directeur adjoint des études - DIrecteur du pôle Automobile, EUROSTAF
François LASSALLE,
Directeur Général, FL CONSEIL
En savoir plus
Directeur adjoint des études - DIrecteur du pôle Automobile, EUROSTAF
François LASSALLE,
Directeur Général, FL CONSEIL
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PUBLIC CONCERNÉ
- PDG et DG
- Business Development Manager
- Directeurs et responsables de marché
- Directeurs export/import
- Directeurs des achats
- Directeurs et responsables marketing
- Directeurs et responsables Grands Comptes
- Directeurs communication
- Analystes financiers, banquiers, auditeurs...
08:45-09:00
Petit-déjeuner d'accueil
09:00-09:15
Introduction et présentation
09:15-10:00
L’évolution des marchés et des positions concurrentielles des groupes automobiles
- Évolution et perspectives des marchés automobiles par zone géographique et par segment
- Évolution des parts de marché des constructeurs
- Synthèse : les perspectives de reprise des marchés et les constructeurs les mieux positionnés pour les saisir
10:00-11:00
La situation et les performances financières comparées des groupes automobiles (premiers résultats 2011)
- Palmarès de l’évolution des ventes
- Palmarès des marges et de la rentabilité
- Palmarès du taux d’endettement et des trésors de guerre
- Synthèse : les groupes les plus solides et les plus vulnérables sur le plan financier
11:00-11:30
Les orientations stratégiques des constructeurs et leurs modèles de développement
- Les choix stratégiques en matière d’intégration amont/aval
- Les arbitrages stratégiques entre recentrage et diversification
- Une nouvelle reconfiguration capitalistique du secteur
- Synthèse : les 4 modèles de réaction des groupes automobiles
11:30-13:00
Les stratégies marketing : reconquérir le client marqué par la banalisation du produit automobile
- L’évolution du rapport des consommateurs à l’automobile et l’impact sur le marketing de conquête et de fidélisation
- Les tendances lourdes de la demande et leur impact sur la segmentation de l’offre, les services, le portefeuille de produits et de marques
- Les atouts de différenciation
- Synthèse : les approches marketing les plus adaptées à l’évolution actuelle du marché
13:00-14:15
Déjeuner
14:15-15:30
Les stratégies industrielles et l’évolution des relations constructeurs/équipementiers
- L’optimisation des capacités de production et la gestion des lancements commerciaux
- La gestion des surcapacités : réduction des capacités, délocalisations, réorganisation des relations avec les fournisseurs
- Pays low-cost et délocalisations : comment évolue leur rôle ?
- Synthèse : vers un nouveau mode de relations constructeurs / équipementiers ?
15:30-16:30
Les stratégies achats : vers un nouvel équilibre entre clients et fournisseurs?
- Répartition des achats
- Des coûts toujours sous pression
- Un sourcing mondialisé
- Les stratégies d’achats des différents rangs
- Vers de nouvelles pratiques en matière d’achat
- Synthèse : que faut-il retenir des stratégies d'achats?
16:30-18:00
L'impact des ruptures stratégiques sur l'industrie automobile
- Les scénarios de sortie de crise et la reconfiguration de la production
- Le changement de la demande de produits : mobilité et motorisations alternatives, des choix imposé par les contraintes environnementales ou d’encombrement des villes
- L’entrée commerciale ou financière des marques chinoises ou indiennes à horizon 3 / 4 ans sur les marchés occidentaux
- Le succès commercial des modèles « low cost » et « basse technologie » sur les marchés occidentaux : un modèle économique pertinent ?
demande pour les motorisations alternatives, by wire, matériaux...)
Cette formation est déclinable en intra selon vos besoins.
Responsable du programme :
Tel : +33 1 49 53 89 33
Responsable du programme :
Tel : +33 1 49 53 89 33
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